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    顆粒分級無軸滾筒篩的傳動裝置工作原理及維護潤滑
    作者:奧創機械設備 時間:2020/10/9 9:27:18 次瀏覽

    滾筒篩主要應用于物料顆粒的分級處理
      滾筒篩主要應用于物料顆粒的分級處理,尤其適用于粘濕物料的篩分,效果顯著,與一般振動篩相比,用這種設備時篩孔不易堵塞,是顆粒分級的篩分設備。
    設備運行時的注意事項
       1、空載試車時:確保無過激不正常的聲音;連續運轉2小時,軸承溫升不超過70;
       2、負載試車時:先起動設備,運轉正常后才能均勻加載,直至滿負荷;不得有過激的沖擊聲;若要連續運轉8小時的情況下,應確保軸承溫升不超過70℃;停車前要先停止給料,等物料排出徹底后才能停車;設備在運轉時堅決不能調整設備。
    奧創滾筒篩組圖

    設備的潤滑
       1、在平時的工作中,要做好時刻保持設備潤滑的準備工作,只有好的維護才能有設備的長期使用壽命;
       2、設備潤滑應在停車后進行,電機、減速機按其說明書;
       3、嚴禁在設備運轉是進行調整。
    物料顆粒的分級處理滾筒篩傳遞性能的方法

    改善滾筒篩傳遞性能的方法有哪些呢?

      1、摩擦輪選用高摩擦系數材料制造,通常是在加工好的摩擦輪外表面澆鑄一層橡膠以增加摩擦系數。
      2、改變篩體支承(即摩擦主動輪)的位置,以增加摩擦面之間的正壓力,因此在設計時可適當將支承輪向篩體外側布置。但摩擦面正壓力的增加,也使篩體的滾動阻力加大,使機械效率降低。設計時,兼顧利弊,可以找到合理的a值。
      3、正確選取主動摩擦輪的轉動方向,當滾筒篩為單側驅動,則主動摩擦輪轉向不同時,被篩物料對主動摩擦輪的附加壓力也不同。
      4、采用多輪驅動,滾筒篩一般由四個輪支承,如果采用單輪驅動,則只利用了四分之一左右的篩體重量來產生摩擦驅動力。如雙輪驅動,則利用了一半的篩體重量,而全輪驅動則利用全部的篩體重量來產生摩擦驅動力。由于滾筒篩的結構原因,一般的多輪驅動為二輪或四輪驅動,二輪驅動有單側布置和雙側布置之分,當使用單個動力源時大多采用單側布置。多輪驅動雖然增加了驅動力,但在一些情況下會發生運動干涉現象。

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